軌道交通中變頻器的諧波治理
SVC以可控硅調節(jié)電抗加多組電容作為無功補償的主要手段，極容易發(fā)生諧振放大現象，導致安全事故，系統(tǒng)電壓波動大時，補償效果受很大影響，運行損耗大;SVG配套電容器不需要設置濾波器組，不存在諧振放大現象，SVG是有源型補償裝置，是采用可關斷器件IGBT構成的電流源裝置，從而避免了諧振現象，運行安全性能大大提高。

無源濾波器由LC等被動元件組成，將其設計為某頻率下極低阻抗，對相應頻率諧波電流進行分流，其行為模式為提供被動式諧波電流旁路通道;而有源濾波器由電力電子元件和DSP等構成的電能變換設備，檢測負載諧波電流并主動提供對應的補償電流，補償后的源電流幾乎為純正弦波，其行為模式為主動式電流源輸出。

2 什么是有源濾波器

2.是輸配電系統(tǒng)產生諧波：輸配電系統(tǒng)中主要是電力變壓器產生諧波，由于變壓器鐵心的飽和，磁化曲線的非線性，加上設計變壓器時考慮經濟性，其工作磁密選擇在磁化曲線的近飽和段上，這樣就使得磁化電流呈尖頂波形，因而含有奇次諧波。它的大小與磁路的結構形式、鐵心的飽和程度有關。鐵心的飽和程度越高，變壓器工作點偏離線性越遠，諧波電流也就越大，其中3次諧波電流可達額定電流0.5%。

軌道交通中變頻器的諧波治理

無源濾波器由LC等被動元件組成，將其設計為某頻率下極低阻抗，對相應頻率諧波電流進行分流，其行為模式為提供被動式諧波電流旁路通道;而有源濾波器由電力電子元件和DSP等構成的電能變換設備，檢測負載諧波電流并主動提供對應的補償電流，補償后的源電流幾乎為純正弦波，其行為模式為主動式電流源輸出。

1、機場：主控室、計算機房、廣播系統(tǒng)、燈光調光系統(tǒng)等應用電力電子PLC智能控制設備的系統(tǒng)。

隨著經濟的發(fā)展，人類生產生活對電能質量要求越來越高，而電網的諧波污染卻日益嚴重，這為電能質量治理行業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場空間。電能質量治理產品需求有望維持快速增長，前景廣闊。

一、工作原理不同   

電能質量的好壞關系著一國經濟的總體效益，在美國每年就因電能質量問題造成直接或間接損失260億美元。鑒于此，我國必須高度重視起電能質量治理。

由于現在科技發(fā)展迅速日常生活、工業(yè)生產、智能建筑越來越離不開計算機技術、通信技術和電力電子PLC控制技術，人們日常生活趨向智能化生活中出現越來越多的現代化電力電子設備和裝置，如計算機、通訊系統(tǒng)、網絡控制設備、各種數字辦公設備、復印機、微波爐、錄像機、電視機及各類充電器等日常辦公生活用電器、各類高壓燈具（碘鎢燈、水銀燈、節(jié)能燈、日光燈等），造成了惡劣的諧波環(huán)境，對保證電力系統(tǒng)和設備的安全正常運行造成了極大的威脅。